El Gobierno de Javier Milei y la administración de Donald Trump anunciaron este miércoles el lanzamiento del Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa conjunta que buscará modernizar la infraestructura que conecta los principales polos productivos de la Argentina con los puertos del Atlántico y los mercados internacionales.
El proyecto contempla herramientas de financiamiento estadounidense por hasta USD 7.000 millones hacia 2027 y apunta principalmente a sectores estratégicos como energía, minería, transporte e infraestructura digital.
El anuncio se realizó en Nueva York, en el marco de la Semana de Alto Nivel de la Asamblea General de las Naciones Unidas, y estuvo encabezado por el canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado estadounidense Christopher Landau.
Según la declaración conjunta difundida por ambos gobiernos, el corredor permitirá canalizar inversiones públicas y privadas hacia ferrocarriles, vías navegables, puertos, oleoductos, generación y transmisión eléctrica e infraestructura tecnológica.
Uno de los ejes centrales será Vaca Muerta, donde Washington buscará facilitar inversiones, tecnología y herramientas financieras para ampliar el desarrollo de petróleo y gas. Estados Unidos podría intervenir mediante préstamos directos, garantías, seguros y otros instrumentos destinados a movilizar capital y proveedores.
El capítulo minero estará vinculado al Acuerdo Marco de Minerales Críticos entre Argentina y Estados Unidos, con foco en recursos como el litio y el cobre y en la diversificación de las cadenas internacionales de suministro.
En paralelo, ambos países buscarán identificar proyectos para ampliar y rehabilitar la infraestructura ferroviaria, portuaria y fluvial que permita trasladar una mayor cantidad de producción hacia los mercados internacionales.
El principal anuncio financiero está relacionado con Argentina LNG, el megaproyecto liderado por YPF junto con la italiana Eni y XRG, de Emiratos Árabes Unidos. El Export-Import Bank de Estados Unidos presentó una propuesta preliminar por hasta USD 6.000 millones, aunque el financiamiento todavía deberá recibir la aprobación definitiva de su directorio.
El esquema general también podrá apoyarse en organismos estadounidenses como la DFC, EXIM y la Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos (USTDA), además de inversiones del sector privado.
El embajador estadounidense en Argentina, Peter Lamelas, destacó el entendimiento y sostuvo que la iniciativa permitirá conectar la matriz productiva argentina con los mercados occidentales mediante inversiones provenientes de Estados Unidos.
El Corredor Andes-Atlántico también fue incorporado a la Asociación del G7 para la Infraestructura y la Inversión Global, y se integra a una estrategia estadounidense que ya cuenta con proyectos similares en otras regiones del mundo, como los corredores de Lobito en África, Luzón en Filipinas y el eje India-Medio Oriente-Europa.
La cooperación tendrá una nueva instancia durante octubre, cuando Landau y una delegación de funcionarios estadounidenses viajarán a la Argentina para mantener reuniones con representantes públicos y privados e identificar nuevas oportunidades de inversión.
